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                                      直升機停機坪專業術語介紹

                                      發布時間:2019.10.08

                                      1、直升機場 (直升機停機坪)heliport
                                      全部或部分供直升機起飛、 著陸和表面活動使用的場地或構筑物上的特定區域。
                                      2、表面直升機場(地面直升機停機坪) surface鄄level heliport
                                      位于地面上或水體表面構筑物上的直升機場。
                                      3、 高架直升機停機坪(高架直升機場) elevated heliport
                                      位于陸地上高架構筑物或建筑物頂部的直升機場。
                                      4、 直升機水上平臺 helideck
                                      位于漂浮的或固定的水上設施 (諸如開采油、 氣的勘探或作業平臺) 上的直升機場。
                                      5、 船上直升機場 shipboard heliport
                                      建造于船舶上的直升機場。
                                      6、水上直升機場 water heliport
                                      降落或起飛場地位于水面上的直升機場。
                                      7、直升機全長 over鄄all length of helicopter
                                      直升機旋翼轉動時的最大長度。
                                      8、直升機全寬 over鄄all width of helicopter
                                      直升機旋翼轉動時的最大寬度。
                                      9、直升機全尺寸 over鄄all length/ width of helicopter
                                      直升機全長和全寬中的較大值。
                                      10、 直升機起落架橫距 width of the undercarriage of helicopter
                                      輪式直升機主起落架橫向外輪外側邊的間距, 或撬式直升機起落架橫向外側邊的間距。
                                      11、最終進近和起飛區 final approach and take鄄off area (FATO)
                                      用于完成進近動作的最后階段到懸?;蛑? 以及開始起飛動作的特定區域 (供以 1 級性能運行的直升機使用的最終進近和起飛區還包括可用中斷起飛區)。
                                      12、直升機凈空道 helicopter clearway
                                      位于地面上或水面上的一個特定區域, 它的選擇和/ 或布置按以 1 級性能運行的直升機在其
                                      上方進行加速并達到指定高度的要求確定。
                                      13、 跑道型最終進近和起飛區 runway鄄type FATO
                                      在形狀上與跑道具有類似特性、 長度不小于 100m 的最終進近和起飛區。
                                      14、接地和離地區 touchdown and lift鄄off area (TLOF)
                                      供直升機接地或離地的一塊承載區。
                                      15、安全區 safety area
                                      設于最終進近和起飛區周圍的、 用于減少直升機偶然偏離最終進近和起飛區而造成危險的一塊指定的無障礙物 (航行必需的設施、 裝置等除外) 區域。
                                      16、直升機地面滑行道 helicopter ground taxiway
                                      僅供帶有輪式起落架的直升機依靠自身動力在地面滑行使用的通道。
                                      17、直升機空中滑行道 helicopter air taxiway
                                      地 (水) 面上供直升機空中滑行使用的特定通道, 使直升機在其上方有地面效應的高度內,以小于 37km/ h 的地速運行。
                                      18、直升機滑行通道 helicopter taxi鄄route
                                      為使直升機從直升機場的一處移動到另一處而設定的專用通路。 直升機空中滑行道和地面滑行道分別居中位于空中滑行通道和地面滑行通道之內。
                                      19、直升機機位 helicopter stand
                                      供直升機停放使用的位置, 此處也可供直升機為空中滑行而進行接地和離地操作。
                                      20、保護區 protection area
                                      位于滑行通道內或直升機機位周圍的一個區域, 為直升機與各個物體、 最終進近和起飛區、其他滑行通道及直升機機位之間保持一定的間距, 以確保直升機的安全機動。
                                      21、 懸停操作區 winching area
                                      設置于船上的一個區域, 該區域范圍內直升機可在懸停狀態下與船舶之間進行貨物或人員的傳送。
                                      22、動力荷載承載面 dynamic load鄄bearing surface
                                      能承受直升機在進行緊急著陸時所產生的荷載的表面。
                                      23、靜荷載承載面 static load鄄bearing surface
                                      能承受位于該處的直升機質量的一個承載面。

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