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跑道掉頭坪標志

發布時間:2021.06.23
1 在設有跑道掉頭坪之處,應設置跑道掉頭坪標志,用以連續地引導飛機完成 180o轉彎并對準跑道中線。
2 跑道掉頭坪標志應從跑道中線彎出進入掉頭坪。其轉彎半徑應與預計使用該跑道掉頭坪的飛機的操縱特性和正?;兴俣认噙m應。跑道掉頭坪標志與跑道中線標志的交接角應不大于 30o。
3 跑道掉頭坪標志應從跑道中線標志的切點開始平行于跑道中線標志延伸一段距離,此距離在飛行區指標Ⅰ為 3 或 4 時應至少為 60 m(如圖 19 所示),在飛行區指標Ⅰ為 1 或 2 時應至少為 30 m。
4 跑道掉頭坪標志引導飛機滑行的方式應允許飛機在開始 180o轉彎以前有一段直線滑行。跑道掉頭坪標志的直線部分應平行于跑道掉頭坪的外邊緣。
5 跑道掉頭坪標志中擬供飛機跟隨進行 180o轉彎的曲線部分的設計宜能保證前輪轉向角不超過 45o。
6 跑道掉頭坪標志的設計應使當最大型飛機的駕駛艙保持在跑道掉頭坪標志的上方時,飛機起落架的任何機輪至跑道掉頭坪邊緣的凈距不小于表 6 的規定。
7 跑道掉頭坪標志應為不小于 0.15 m 寬的連續黃色實線,其設置方法與滑行道中線標志的設置方法相同;應沿掉頭坪邊緣設置掉頭坪邊線標志,掉頭坪邊線標志的設置方法與滑行邊線標志的設置方法相同。如圖 19 所示。
8 與跑道標志相交處的跑道掉頭坪標志應中斷。

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跑道等待位置標志
1 在跑道等待位置處應設置跑道等待位置標志。
2 跑道等待位置與跑道中線之間的距離應符合表 17 的規定。
3 在滑行道與非儀表跑道、非精密進近跑道或起飛跑道相交處,跑道等待位置標志應為如 圖 20 所示的 A 型。
4 在滑行道與Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ類精密進近跑道相交處,如僅設有一個跑道等待位置,則該處的跑道等待位置標志應為圖 20 所示的 A 型。在上述相交處如設有多個跑道等待位置,則最靠近跑道的跑道等待位置標志應采用圖 20 所示的 A 型,而其余離跑道較遠的跑道等待位置標志應采用圖 21 所示的 B 型。B 型跑道等待位置標志的位置由跑道所服務的最大機型以及 ILS/MLS 的臨界/敏感區決定,并且僅當 ILS運行時,B 型跑道等待位置標志才發揮作用。
5 A 型跑道等待位置標志應如圖 20 所示。
6 如 B 型跑道等待位置標志所處地區的寬度大于 60 m,應將“CATⅡ”或“CAT Ⅲ字樣標志在跑道等待位置標志的兩端以及最大相距 45 m 的各點的(中間)地面上。字母高度應不小于 1.8 m,并應位于跑道等待位置標志以外不超過 0.9 m 處。當 B 型跑道等待位置標志與 A 型跑道等待位置標志相距小于 15 m 時,在原來 B 型跑道等待位置標志處僅設 A 型跑道等待位置標志即可。
7 在跑道與跑道交叉處設置的跑道等待位置標志應垂直于作為標準滑行路線的一部分的跑道的中線。在標準滑行路線不與跑道中線重合的情況下,跑道等待位置標志應垂直于滑行道中線標志。標志應為圖 20 所示的 A 型。
8 淺色道面上的跑道等待位置標志應設置黑色背景,黑色背景的外邊寬為 0.1 m,如圖 20、 圖 21 所示。

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